其實(shí)很多都是通過看剎車來判斷的，有的新手司機(jī)連剎車都不會(huì)，踩剎車就只是踩。很多司機(jī)可能疑惑了，剎車除了踩還有什么方法嗎？其實(shí)踩剎車的學(xué)問大了，今天就介紹幾個(gè)剎車的小技巧。
該用點(diǎn)剎盡量用點(diǎn)剎
點(diǎn)剎就是持續(xù)踩剎車，每次都是使車輛降低一些速度，讓車輛速度逐漸降下來。點(diǎn)剎是一項(xiàng)基本剎車技能，我們開車時(shí)普遍使用的就是點(diǎn)剎，如果說一個(gè)司機(jī)不會(huì)點(diǎn)剎是非常丟人的。點(diǎn)剎可以讓車速逐漸降低，要提前預(yù)判路況，逐步平穩(wěn)減速，這樣坐車的乘客也能有一個(gè)良好的乘車體驗(yàn)。如果是猛踩剎車、一腳到底，乘客會(huì)因?yàn)閼T性向前點(diǎn)頭，容易磕到腦袋；頻繁急剎車還會(huì)導(dǎo)致很多乘客暈車，所以說平穩(wěn)開車非常重要，尤其是在顛簸路段，更需要注意點(diǎn)剎，也要提前靠點(diǎn)剎降速，避免過分顛簸。
必要時(shí)也要一腳踩到底
踩剎車一腳到底有這么多不好的地方，這也不代表我們絕對(duì)不能踩剎車一腳到底。以前的時(shí)候，很多老司機(jī)都告誡新司機(jī)，踩剎車不能太硬，適當(dāng)要松一下，是因?yàn)橐荒_到底車輪會(huì)直接抱死，憑借慣性一直向前沖，失去了左右轉(zhuǎn)向的動(dòng)力，所以很難避開障礙物，但是現(xiàn)在的車輛大部分都會(huì)安裝ABS防抱死系統(tǒng)，就算我們踩死剎車，防抱死系統(tǒng)也會(huì)以非?？斓念l率松緊剎車，讓車輪仍有轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)會(huì)，給車輛提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力，能有效的避開障礙物。
所以遇到突發(fā)狀況，應(yīng)該當(dāng)機(jī)立段準(zhǔn)狠的迅速踩下剎車，抓住時(shí)將車輛停下來，不要撞到前面，必要時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤避開障礙物。不過有時(shí)候踩死剎車可能會(huì)彈腳，很多司機(jī)因?yàn)榫o張剎車彈開之后就忘記再踩下，釀成車禍，所以一定要注意一腳到底。
先重后輕，分兩次踩
現(xiàn)在就介紹剛才提到的很多老司機(jī)都教給新司機(jī)的剎車方法，踩完剎車之后適當(dāng)松一下，將剎車分為兩次踩，先重后輕，先用輕重的力度將速度降低一半左右，再根據(jù)與面前目標(biāo)距離的不同，輕踩第二次剎車額，在目前前面停下即可。不要一腳到底，讓車輛立刻停止，這樣會(huì)使乘客有很強(qiáng)的慣性，自己也會(huì)深深的向前“點(diǎn)頭”，也非常危險(xiǎn)。
雨雪天氣提前剎車，控制力度輕輕踩
雨雪天氣因?yàn)槁访鏉窕茈y有比較好的剎車方法，所以最好的選擇就是減速慢行，增大車距。如遇狀況提前剎車，因?yàn)橛暄┨鞖鈩x車距離也會(huì)增長，比平日要增加三倍還不止。盡量保存右腳不空，并且多放剎車上，少放油門上，時(shí)刻準(zhǔn)備好保持警惕，不讓右腳有偷懶的機(jī)會(huì)，這樣也可以避免很多新司機(jī)遇到突發(fā)狀況不知所措，找不到剎車而把油門當(dāng)做剎車。
還有一種方法可以采取，靠檔位制動(dòng)控制車速，使車速整體都降下來，能不用剎車就不用剎車。就算是不是手動(dòng)擋汽車，自動(dòng)擋也有S擋slow慢速度，可以控制車速。這種方法也適用于上下坡路段，可以避免過分使用剎車，也能減速持續(xù)剎車造成的剎車片發(fā)熱，避免剎車盤變形，延長壽命。
進(jìn)彎道減速，出彎道加速
在彎道尤其是“十八彎”的山路時(shí)，要注意多鳴笛，進(jìn)入彎道前記得鳴笛兩次，不要占道，防止對(duì)面突然出現(xiàn)車輛導(dǎo)致自己措手不及，非常容易造成車輛側(cè)翻，甚至翻滾到山下。避免邊打方向盤邊剎車，提前減速進(jìn)入彎道，讓車速也可控范圍內(nèi)，出彎道之后可以適當(dāng)加速，不要慢速逗留。
剎車也有很多學(xué)問，其實(shí)剎車的主要作用是減速，而不是讓車輛迅速停止，所以提前預(yù)判路況非常重要，這也是很多新司機(jī)上路之后，首先要學(xué)的一課，并且在駕校是學(xué)不到的。提前判斷將會(huì)發(fā)生什么樣的狀況，提前減速，各位司機(jī)都學(xué)會(huì)了嗎？
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